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豐田越來越強是有原因的,美系車紛紛放棄轎車,豐田卻反其道而行

時間:2020-08-12 14:41:12 閱讀:- 來源:
摘要【新車迷】據外媒報道,隨著美國汽車制造商紛紛放棄轎車市場,豐田加大了在這一領域的投資。在美國,目前汽車行業向皮卡車和SUV的轉移似乎勢不可擋,通用和福特正不斷停產轎車業務。繼福特Fusion和別克君威

【新車迷】據外媒報道,隨著美國汽車制造商紛紛放棄轎車市場,豐田加大了在這一領域的投資。在美國,目前汽車行業向皮卡車和SUV的轉移似乎勢不可擋,通用和福特正不斷停產轎車業務。繼福特Fusion和別克君威停產后,在今年年底,林肯MKZ也將停產,林肯大陸產量被消減,至于凱迪拉克和雪佛蘭,他們的轎車陣容也逐年減少。

那么豐田正在做什么呢?恰恰相反:豐田正加大投入吸引美國汽車制造商留下的轎車客戶。豐田并未完全放棄乘用車客戶,而是擴大了轎車產品陣容。

豐田越來越強是有原因的,美系車紛紛放棄轎車,豐田卻反其道而行

這家日本汽車制造商最近發布了2021款凱美瑞SE和2021款亞洲龍XSE Nightshade Edition,卡羅拉Apex Edition,卡羅拉混合動力版,以及Prius,Avalon和凱美瑞的AWD版。還有更多的產品即將推出,包括今年晚些時候將推出的第二代Mirai氫燃料電池轎車。

豐田越來越強是有原因的,美系車紛紛放棄轎車,豐田卻反其道而行

豐田美國市場部副總裁Cynthia Tenhouse認為,該品牌乘用車陣容的前途一片光明。預計到2020年,轎車市場將達到400萬輛。她說:“我們很樂意盡可能多地占領這個市場。”

讓我們稍微了解一下:2019年豐田在美國銷售的210萬輛汽車中,有近77萬輛是轎車。當然,這看起來不像是一個衰退的市場,至少對豐田來說不是。

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豐田還為客戶提供了更多選擇,比如豐田凱美瑞車型擁有17種不同的選擇,包括V6、4缸,混合動力,四輪驅動,TRD,XLE,XSE等。同時,豐田承諾到2025年其所有車型陣容都將具有電動版。轎車系列幾乎都有電動版,如普銳斯(Prius),凱美瑞(Camry),亞洲龍(Avalon)和卡羅拉(Corolla)都推出了電動車型。


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