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可憐的北美社畜專供 全新福特F-150官圖解析

時間:2020-08-12 14:39:33 閱讀:- 來源:
摘要很多人把銷量作為一款車的接受度指標,沒錯了,全球累積銷量王者卡羅拉系列當之無愧;但是放在北美呢?這個“王者”稱號恐怕只有那個系列能擔當,這個系列的大號車型面前什么寶馬X5、奧迪Q7小的跟玩具車似的;這
可憐的北美社畜專供 全新福特F-150官圖解析

很多人把銷量作為一款車的接受度指標,沒錯了,全球累積銷量王者卡羅拉系列當之無愧;但是放在北美呢?這個“王者”稱號恐怕只有那個系列能擔當,這個系列的大號車型面前什么寶馬X5、奧迪Q7小的跟玩具車似的;這個系列的車能拉、能裝、能伐木、能干活....在北美人民的心目中無所不能。福特F系列!其中的扛鼎之作就是F-150!

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日前,福特全新F-150放出了正式官圖,同時 F-150 也是目前唯一一款采用全混合動力形式動力配置的全尺寸皮卡,PowerBoost 混動系統由 EcoBoost 3.5升V6雙渦輪增壓引擎與集成到十前速自動變速箱中的電機組成,電機最大功率輸出47馬力。制動能量回收系統負責為放置在車底的1.5kWh鋰離子電池充電,這塊電池并不會占用車廂內部或貨箱的空間。

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福特調研發現,F150的用戶經常有大功率用電的工作需求,所以他們常常在斗里裝著燃油發電機,為了滿足用戶的這一需求,福特在新一代F150上把這個需求做成了原廠功能。

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全新一代F-150 配備了Pro Power Onboard 內置發電機,在純內燃機車型中的發電機輸出功率為2kW,并提供四個120V/20A插座。搭載 PowerBoost 混動系統的車型不僅標配2.4kW輸出發電機 (四個120V/20A插座) ,還可選裝7.2kW的大功率發電機 (四個240V/30A插座) ,這對于愛去戶外撒野的朋友就太友好了,在戶外露營多少設備都需要用電呢!

同時,有一個尾門工作臺面選項,增加了一個完全平坦的長凳,集成尺子,手機座,和地方的杯子和筆。它應該更有用,甚至在晚上,福特重新設計了它的外部照明,使床頭燈現在一直照亮到尾門的盡頭。添加區域照明組件,可以從信息娛樂系統或通過FordPass應用程序打開或關閉外部照明的各個部分。

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現在可以提供三種不同的發電功率輸出,汽油機車型可以提供2000W,混動車型2400W,最大可選裝7200W的,所以不管你是搭房子,搞電焊,碎大石,炸薯條基本全都能滿足,一箱油可滿足85小時2400W的輸出,這些功能都可以通過手機app查看并開啟,而且在行車過程中仍然可以使用。

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這款外觀是老款車型的演變,而不是一次革命,強調的東西,如:發力圓頂罩,包裹保險杠,和下垂的肩線。福特強調了新卡車的立場,將車輪拉出3/4英寸,并抬高了前擋泥板。

車燈標志也得到了更新,帶有獨特的C形夾日間行車燈。總共有11個格柵選項,加上13個不同的車輪尺寸從17到22英寸。它將提供三個前照燈系統,從鹵素反射器,通過LED,到LED投影儀,動態彎曲到轉彎處。

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福特方面在聊到外形的時候說過,這實際上是迄今為止空氣動力學效率最高的F-150,與即將出廠的卡車相比提高了3%。有助于有主動格柵百葉窗的所有車型,加上一個新的主動空氣壩,自動下降到前保險杠下,根據速度和地形。

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F-150的很多功能都是實用性決定的,比如車門把手被設置成更大的凹痕,這樣即使你戴著笨重的手套,也更容易抓住。一些現有的車主抱怨說,從側面伸進很難,所以福特推出了一款動力踏板,當你靠近鑰匙時可以自動展開,或者可以用腳踏開關手動展開。

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但全新F-150內飾的豪華程度絲毫不遜色于豪華SUV,布局和用料都洋溢著濃濃的美式豪華皮卡的風。而且在科技感方面,高配車型將搭載12.3英寸全液晶儀表盤、12英寸中控屏,并內置最新的SYNC 4系統,支持無線Apple CarPlay、Android Auto、Waze以及Ford + Alexa等SYNC AppLink應用程序,科技感和便利性得到很大的提升。

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此外,全新F-150還搭載最新的Co-Pilot360 2.0駕駛輔助系統,包括帶自動緊急制動功能的預碰撞輔助系統和行人檢測功能、帶動態掛鉤輔助系統的后視攝像頭、自動遠光燈、駕駛員疲勞監測等功能。

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上文有說過,福特F-150是極為重視實用性的,需要在車外工作的人由后備箱的Pro Power Onboard 內置發電機擔當;而車內,福特將排擋桿設計成可以放倒的模式,從中央扶手拉出一塊板子就能在這里用電動辦公了,簡直是全方位壓榨車主,不論你在什么環境、有什么需求這款F-150都能滿足,感覺北美的老板們會給購置F-150的員工一些購車補助.....

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后排座椅折疊這是皮卡類車型的傳統藝能了,這并沒有什么稀奇的。如果說新買的車還沒有來得及安裝后備拖斗的蓋板,那么車內的后排儲物能力就非常重要,特別是這是一個封閉的儲物環境。

平載地板現在安裝了一個全寬且可鎖定的箱子,當折疊起來就意味著不使用。它可以從卡車的任何一側打開,并有分隔器來分割內部空間。它加入了一個新的雙手套箱,并在中控臺和車門面板上增加了空間。

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該說動力系統了,福特在很大程度上并沒有顛覆一切。總共有六個動力系統,包括一個新的混合動力車。一款3.3升V6發動機開啟了這一切,2.7升和3.5升EcoBoost V6都有升級。還有一款3.0升動力沖程的V6渦輪增壓柴油發動機和一款5.0升V8發動機。

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所有車型均與10速自動變速器搭配,標配后輪驅動;4×4配備開式差速器后橋或電子鎖定后差速器。福特還沒有談到動力或扭矩,也沒有有效載荷或牽引能力。汽車制造商會說,它的目標是最好的四個數字。明年第三季,福特還會為 F-150 提供 Active Drive Assist 的 OTA 在線升級功能,讓駕駛者在高速公路行駛時可以把雙手離開方向盤,讓長途旅行變得更輕松。

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鵬友說:

福特,在中國市場里已經創造過許多輝煌,也經歷過波折。可能中國車主心里對福特的定位就是普普通通的小轎車、SUV,確實是市場因素從來沒有讓這款風光無限、叱咤風云的F-150真正走進福特車主的視野里。就連做了好多年汽車編輯的筆者也未能嘗試過駕駛這款夢想中的座駕,未來,會有的!


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